Aktuell zulässige Anhängelasten?

Weiß zufällig jemand genau, ob die aktuellen Angaben von VW auf deren homepage aktuell sind?
In der Vergangenheit gab es da ja schon mal Unstimmigkeiten.

Hintergrund ist, dass meine Schwägerin zeitnah ein neues Zugfahrzeug für ihre Pferde benötigt und den Tiguan ins Auge gefasst hat.

2500 kg ( bei 8% Steigung ausreichend!) wären schon schön für den Pferdeanhänger mit zul GG. von 2,4to.
Der Anhänger wiegt knapp 1000kg und die Pferde zusammen 1100 kg.

In Frage kommen könnte der 190PS Diesel oder der 150PS/190PS Benziner, jeweils mit Automatik und Allrad und nicht mit R-Line.
Deren Einstufung wäre dann vermutlich auch "Geländewagen"!?

Ich habe ihr geraten, sich die Anhängelast im Kaufvertrag schriftlich bestätigen zu lassen!

Danke vorab - Andreas

Ja, die 2000kg (wenn die homepage nicht lügt?) vom 150 PS-Benziner bis 8% wären eine exakte Punktlandung.
Diese Probleme hat sie derzeit auch mit ihrem AUDI A4 Avant - 1800/2000 kg!
Da das zul. GG. vom Anhänger höher ist als die max. zul. Anh.last kann man aber die Stützlast vom Auto in Höhe von 80kg (Hänger hat 100kg) noch hinzu rechnen
- 5% Toleranz wird auch noch geduldet - da die Stützlast ja rechtlich dem Zugfahrzeug zugerechnet wird und der Anhänger abgekuppelt nicht überladen ist.
Und deshalb dürfte ich die Fuhre sogar gerade noch so mit meinem kleinen 1,4er Frontkratzer befördern.
Ob das alles gut ist, ist natürlich eine andere Frage?

Also wären die 2500 kg ohne Steigungsbeschränkung bei den 190 PS scheinbar richtig!?
Ich hatte ihr schon im Vorfeld zu dieser Motorisierung geraten, sie wollte jetzt mal einen Benziner.

Tja, und dann will sie auch noch mit dem Gespann 100 fahren... Da kommt Arbeit auf mich zu Leergewicht erhöhen, Anhänger ein paar Kilo ablasten,...
Frauen können doch ganz schön kompliziert und schwierig sein.

Gruß Andreas

Danke, das würde ja dann inkl. kleinem Sicherheitspolster auch noch genügen

erledigt!