habe hinten beides vom Facelift umgerüstet.
gekauft wie oben schon gesagt bei AHW, beim VW Zeichen musst die noppen wegzwicken.
habe mit den Heisluftfön gearbeitet, und mit Reinigungsalkohol (Isopropanol) gereinigt.
würde ich immer wieder machen, sieht einfach besser aus.
also wenn der Heckklappentaster schon mal nicht funktioniert, liegt es nahe das entweder der taster dessen verkabelung zum Steuerergerät, bzw auch das Steuergerät selber def. ist.
schon mal die innere verkleidung der Heckklappe abgemacht ?
schau mal darunter, und steck den Taster mal ab - testen ab sich was verändert.
steht was im Fehlerspeicher ?
Passt gut!
Je weniger man von diesen Fake Dingern sieht desto besser!
ich muss sagen beim meinem alten Modell, sehen die Chromblenden noch nach etwas aus, im gegensatz zum neuen, da wirken die schwarzen mehr.
sieht gut aus, perfekt.
hast du die vormontierten klebestreifen verwendet ?
Wie wäre es mit folieren lassen.
was hast du als Basisfahrwerk drinn ?
das normale oder das Sportfahrwerk, das würde nähmlich mich interessieren, beim Sportfahrwerk wie viel er dann noch runter geht und wie hart es dann wird.
Hab meinen 150PS mit DQ500 software mäßig Steigern lassen, und hab jetzt 420 Nm,
also keine softwaremäßige Drehmoment Begrenzung beim Tiguan,
keine angst da bricht nichts.
einfach im unterm Teil wo die Chromspange sitzt dazwischen fahren, am besten mit einem Plastikkeil oder Ähnliches wegen der kratzer, und auseinander hebeln.
Das Plastik ist weich genug das da nix bricht.
Ich hab die griffschale abgenommen und die teile die ineinander gleiten, mit silikonfett eingeschmiert. Es knirscht jetzt nix mehr
Danke für die Rückmeldung.
Das mit der Motorhaube hab ich auch schon mal gelesen, jedoch hab ich bisher mit vcds nie dergleichen Probleme gehabt.
