Ich kann mit dem Facelift auch nichts anfangen. Lediglich das Heck ist etwas fescher geworden. Wo ich vor allem ein Problem habe ist im Innenraum, wo jahrzehntelang bewährte Drehregler kapazitiven Touchflächen gewichen sind, die man nicht ohne hinzuschauen bedienen kann.
100% Zustimmung. Das war auch der Grund warum ich mich heuer für den "Alten" entschieden habe. Die Optik aussen spricht mich nicht an und was sich VW da mit dem "Wischdingensklimbim" gedacht hat ist nicht nachvollziehbar. 
Der FREUNDLICHE Autohändler meines Vertrauens.
Und da steht er jetzt.
Ich werde berichten.
Ahhhhhh!!! 
Alles anzeigenHallo,
ich habe das gleiche Problem, auf beiden Seiten.
Und das gleich nach dem ersten Regen nach der Inspektion.
Wenn da wirklich die Schläuche ab sind, da kommt man doch kaum noch dran. Wie will man das prüfen/reparieren? Verkleidung A-Säule demontieren?
Bin mal auf die Diskussion mit dem F. gespannt.
Wer ist der "F."?
Du hast das auch in dem Thread "kosten von dem 60000 km service" gepostet. Dort habe ich dir geantwoirtet das es wahrscheinlich so sein wird!
Man kommt dran wenn man die A-Säulen Verkleidungen abmacht. Ist alles etwas fummelig, aber es geht. Ich habe das Problem unkonventionell gelöst in dem ich die Enden der Schläuche mit einem Stück Gartenschlauch verlängert habe (miteinander verklebt), damit sie nicht mehr so leicht aus der Führung rutschen. Standard Gartenschlauch passt vom Durchmesser sowohl auf den orginalen Ablaufschlauch als auch in die Karosserie-Führung. 
Was ist denn in einer sogenannten Marken Fachwerkstatt anders ggü. qualifizierten und zertifizierten Fachwerkstätten die die identischen Wartungspläne und Diagnosegeräte benutzen?
Die Garantie wird dadurch jedenfalls nicht gefährdet. Vielleicht ist das ja bei Euch in Österreich anders, aber eigentlich EU-Recht und damit genauso gültig.
Es mag ja sein das das gültiges Recht ist. Aber wie wir alle wissen sind Recht haben und Recht bekommen zwei verschiedene Dinge. Ich möchte nicht dabei sein wenn da Einer kurz vor Ende der Garantie zu VW kommt, wo das Fahrzeug noch nie davor war, um einen Mangel oder Schaden zu reklamieren. Diesen Stress erspare ich mir, indem ich mit meinen Fahrzeugen (egal ob 2- oder 4-Rad) in die jeweilige Markenwerkstätte fahre, solange Garantie besteht.
mit Gerantie oder Kulanz nichts zu machen.
Ist halt VW.
Wunderst du dich jetzt ernsthaft das es weder Garantie noch Kulanz auf Verschleißteile gibt? Und jetzt ist wieder VW schuld?
Ja seid ihr denn alle narrisch?
Mein Ölwechsel bei km-Stand 62000 ( nach Anzeige ) kostete lediglich 53,36 €. Neue Wischblätter dazu plus 30 €, das war es schon. Eine Inspektion nach festen Wechselintervallen ist doch gar nicht vorgesehen und dürfte frühestens bei 70-75000 km fällig sein. Habe aber weder einen Benziner, noch ein DSG, sondern nur einen kleinen TDi.
"Narrisch", wie du es so nett umschreibst sind nicht die VW-Besitzer, sondern der VW-Konzern, denn der macht die Preise!
Ich finde es immer wieder belustigend zu lesen wie jemand die Preise einer Wartung laut Serviceplan in einer VW-Fachwerkstätte, mit Öl ablassen, Ölfilter wechseln und das mitgebrachte Öl einfüllen in irgendeiner Diskont-Werkstätte (noch dazu mit 30%igem Rabatt) vergleicht!
Kein Service bei VW = kein Garantieanspruch! Wer darauf verzichten will kann ja gerne zum Diskonter fahren. Für den Rest bleibt halt nur in den sauren Apfel zu beißen.
Oder einen Dacia kaufen!
Wasserabläufe geprüft > Seit dem läuft mir auf beiden Seiten Wasser in den Fußraum
Ich nehme mal an dabei wurden die Ablaufschläuche in der A-Säule aus den Führungen gezogen. Dann läuft das Wasser nicht mehr Richtung Radhaus ab, sondern komplett in den Innenraum! Hat bei mir einmal ein Dellendrücker geschafft...
Wenn es denn eine 32GB Karte sein muss dann doch lieber 10€ bis 30€ beim Karten Ali.
Auf die Idee wären Andere auch schon gekommen. Das Discover Media akzeptiert aber nur orginale Karten.
so hier noch eine logische Auskunft weil ich so freundlich bin.
Das "Angeblich" kannst du vergessen. Es wird nichts überarbeitet weil kein Fehler passiert ist. Nur das mit den Beschwerden könnte stimmen.
Mit etwas Logik kann man da aber auch selber drauf kommen. Warum gibt es denn Kartenupdates? Sicher nicht damit bei jedem Update weniger Daten (Straßen) auf die Karte kommen. Vergleicht einfach die Größe der Versionen davor. Bei jedem Update kamen Straßen und damit Daten (bis zu ca. 400MB) dazu. Warum gab es denn 16GB Karten? Weil sie, als die Navi Generation raus kam, locker gereicht haben. Sie mussten nur 1 Cent billiger sein als 32GB Karten damit einer bei VW entschieden hat 16GB auszuliefern. Die letzen Fahrzeuge mit der Navi Generation wurden mit 32GB SD Karten ausgeliefert und jetzt weiß man warum.
Aha... interessant. Und VW hat wahrscheinlich nur "vergessen" darauf hinzweisen das die Updates für die bestehenden Systeme nicht mehr auf die 16 GB Karten passen, nicht!? Ist ja "logisch"! ??
Kann ich so bestätigen!
