Rliner170 ich wollte ursprünglich den Stecker auseinanderbauen, hab dann aber bemerk, dass dazu wohl ein spezialwerkzeug nötig ist und habe es sein gelassen.
Sigaso wäre es dann nicht sinnvoll die Reinigung der Klappe in das Serviceheft mit aufzunehmen? Oder will da VW Geld verdienen??
PS: Wo befindet sich die Klappe eigentlich?
BigSailor ich habe das selbe Problem. Wurde bei dir der kompl. Stecker getauscht oder wurden nur die Pins gereinigt.
Rliner170 VW hätte die Stecker getauscht. Da ich aber ein wenig handwerklich versiert bin habe ich mit Kontakt 60 (Kontakt-Reiniger) die Stecker erst mal richtig eingesprüht. Danach ein wenig mit Zahnbürste und sonstigem was ich gefunden habe die Kontakte sauber gemacht. Danach das ganze mit Kontakt WL noch mal richtig ausgespült. Am Schluss noch ein wenig Druckluft uns schon ist der Stecker wieder einsatzbereit. Wichtig ist nur die Ursache deines Feuchteproblems abzustellen, ansonsten wirst du nie glücklich.
Ach ja, die Fehlermeldung wegen dem Airbag bekommst du nur bei einem Händler gelöscht.
Schiebedach ist vorhanden. Rund um den Stecker sind aber keine Wasserflecken oder so was. Ich hab mir Kontakt 60 und Kontakt WL bestellt.
Gibt es ein Trick bzw. ein Werkzeug um die Kontakte auszupinnen?
Hallo Forum,
bei meinem Tiguan 2 wurde am Stecker 4F0972575(vermutlich B) eine Korrosion festgestellt (siehe Bild). Diese Steckverbindung befindet sich im Beifahrerfußraum an der A-Säule nahe dem Bodenblech.
Habt ihr sowas auch schon mal gehabt? Wie kommt da Feuchtigkeit hin??
Als Problem hatte ich Ausfall aller Assistenzsysteme.
Der freundliche VW Händler wollte 780€ für den Austausch 
Habt ihr Erfahrung mit Steckertausch?
Was soll ich nur machen 
BigSailor
