Beiträge von FlorianSBG

Letzte Woche habe ich ich die hinteren Türen gemacht.
Auch hier habe ich mich letztlich zu neuen Lautsprechern entschieden mit den Focal PC165F sind diese das Koaxial-Äquivalent zum Frontsystem. Der originale Hochtöner blieb in der Türverkleidung wurde aber abgesteckt.
Es ging mir hier in erster Linie darum hinten die gleiche Klangcharakteristik wie vorne zu erzielen.

Türdämmung ähnlich wie vorne. Für die Türverkleidungen habe ich jedoch Gladen Aerobutyl, STP iSilver und Jehnert Dämmvlies verwendet.

Nächster Schritt wird dann die DSP Endstufe (im Juni). Letzter Schritt wird der Subwoofer sein. Da werde ich vorerst auf meine schon vorhandene Kiste zurückgreifen, diese jedoch mittelfristig mit einer platzsparenden Lösung ersetzen.

Zwischen 3 und 5 Wochen i.d.R.

Das ist eher am oberen Ende der Skala vom Verbrauch, hängt aber auch sehr viel von Fahrprofil, Temperatur, usw. ab.
Die Erfahrungswerte, die ich aus anderen Foren habe liegen zwischen 850km bis 1400km pro l AdBlue.

Also der Reifen geht schon mal gar nicht (Differenz im Abrollumfang über zulässiger Toleranz). 255/45 muss es da sein. Einen ZR-Reifen kriegst Du sowieso nicht auf einen SUV.
ET33 würde grundsätzlich klappen (ist bei 9" Breite gleich tief im Radhaus wie der ET38 bei 8,5" Breite).
Rein von den Dimensionen scheitert es also nur an deiner gewünschten Reifendimension.
Zum Veranschaulichen hier: http://www.reifenrechner.at/in…0&2durchm=19&2fb=9&2et=33

Was allerdings viel wesentlicher ist: Da die Mallory eine VW-Felge ab Werk ist gibt's dafür kein extra Gutachten wie bei Nachrüsträdern (steht statt dessen in der CoC). Von der Dimension her würdest Du die eingetragen bekommen jedoch musst Du Dir unbedingt vorher von VW eine ausreichende Tragfähigkeit bescheinigen lassen. Andernfalls wirst Du mit einem Eintragungsversuch Schiffbruch erleiden.
Bei MT hat einer die 18" New York Felgen vom T1 auf den T2 geschraubt und sich hierfür von VW das Tragfähigkeitsgutachten besorgt.
Die Mallory gab's meines Wissens nie für den Tiguan oder einen anderen SUV, von daher trau ich mich nicht zu mutmaßen, ob das klappt.

Zitat von aherchenhan

...und noch eine zweite Frage zum AID...
man sieht im Netz Fotos und Videos zum AID des Tigers...nur da sind ganz oft die Zeiger rot...ab und zu tauchen weiße auf. Meine sind auch weiß. Gibt es da Einstellungsmöglichkeiten?

Rote Zeiger waren bis MJ2016 (KW22/2016), weiß sind sie ab MJ 2017. Und nein, man kann die Farbe nicht ändern.

Ja, hast recht. Ich hab da die Werte falsch eingegeben (Spurplattenfeld statt ET-Feld erwischt). Wie auch immer das zustandekam. Aber egal.

Das wäre korrekt:
http://www.reifenrechner.at/in…5&2durchm=18&2fb=8&2et=25

Die Felge wandert also 3,1cm nach außen. Das ist auf jeden Fall zuviel für einen Tiguan ohne R-Line (wg. Radkastenverbreiterungen). Ich kann mir nicht vorstellen, dass es dafür ein Gutachten ohne Auflagen gibt.

Rauskommen wird bei der Dimension gar nichts, da durch die geringe Einpresstiefe die Felge sogar einen halben cm tiefer im Radkasten steht.
Ich glaube sogar, dass das gar nicht geht da die Innenseite der Felge 3,1cm näher zum Radkasten wandert. Soviel Platz ist da sicher nicht.

Berechnung:
http://www.reifenrechner.at/in…&2fb=8&2et=18&2distanz=25

Bist Du Dir sicher, dass es ET25 ist?
ET35 ist gängiger und funktioniert garantiert, das fahren einige auf ihrem Tiguan:
http://www.reifenrechner.at/in…&2fb=8&2et=18&2distanz=35

Jep. War ein Marderbiss in den beiden Unterdruckschläuchen zum Geber. Gott sei Dank in 30min behoben.

Morgen!

Bei mir leuchtet seit gestern die Motorkontrolleuchte und die EPC Warnung.

Bin heute nachmittag mal beim Freundlichen. Mal sehen was dabei rauskommt.
Jedenfalls kam das ohne jede Vorwarnung.

Hoffentlich nur ein Elektronik-Schluckauf vom Motorsteuergerät und nichts Gröberes.

und der Rest der Bilder